Master Class Bauloise avant le Championnat du Monde F18 pour 4 Michelais
Shockwave Mk2 pour Antoine et Charlie, ça change du Capricorn de 2007 :-), la préparation du Championnat du Monde Formule F18, se fait à La Baule avec le coaching pointu d'Yves Loday, architecte du ShockWave et Champion Olympique Tornado en 1982 à Barcelone. Ce n'est pas du luxe avec plus de 180 équipages venus de 21 nations, le rendez-vous en Toscane est l'évènement majeur du catamaran de sport en 2013.
Faisant aussi parti des 24 équipages français qualifiés pour le Championnat du Monde F18 , Benjamin et Guillaume s'approprient le support plus technique qu'est un Formule 18. Lors des courses d'entraînements, les deux équipages Michelais font (très) bonne figure face aux 2 équipages vendéens (beaucoup) plus expérimentés qu'eux.
La Formule 18 est la série internationale de référence dans le catamaran de sport, cette jauge à restriction (5,5 mètres de long, jusqu'à 42 m2 de voile pour un poids de support de seulement 180 kg) existe depuis 1993. Série populaire pour les courses longues distances ou l'on trouve entre 50 et 150 F18 sur les lignes de départ (Raid des Baleines, Raid des Corsaires, Catagolfe, Duc d'Albe, Texel, Eurocat) elle regroupe des amateurs éclairés, régatiers confirmés et des acteurs des circuits olympiques. Même les stars du large aiment l'exigeante F18, cette année François Gabart, le vainqueur du Vendée Globe participe au Championnat du Monde. Franck Cammas a été (seulement ;-) vice-Champion du Monde en 2009.
Préparation le vendredi, plus de 5 heures de navigation le samedi dans des condition idéales (12-15 noeuds), deux debriefing, le dimanche attend le vent prévu en début d'après midi pour une dernière mise en application, puis démontage des bateaux pour un départ en Italie mardi soir. La régate commence lundi prochain. Antoine rejoindra ses camarades samedi en Italie, il fait le Championnat du Monde SL16 à partir de demain.
Pour une première participation à cette épreuve difficile, les kids des Nonnes (17, 18, 18 et 20 ans) visent une place dans le top 10 mondial des moins de 23 ans, une catégorie jeune qui porte le futur de l'élite mondiale du catamaran.